CIKONI ist in der Lage, den Herstellungsprozess von Metallmatrixverbundwerkstoffen effizient zu simulieren und MMC-Bauteile ohne endlose experimentelle Iterationen auf ihre Herstellbarkeit hin zu optimieren.
Wasserstoff als Energieträger für die nachhaltige Mobilität Kaum eine Technologie bringt Ingenieure und Umweltschützer schneller zusammen als der Wasserstoffantrieb. Immerhin erscheint die Vision einer emissionsfreien Energiegewinnung und -nutzung bei keinem anderen Energieträger so naheliegend: Theoretisch lässt sich Wasserstoff durch Elektrolyse und erneuerbare Energien emissions- und […]
In Melbourne (Australien) hat man sich das ambitionierte Ziel gesetzt, die Grenzen in der automatisierten Fertigung von Verbundwerkstoffen neu zu stecken. In der „Factory of the Future“ der Technischen Universität Swinburne ist man diesem Ziel nun mit einem neuen Meilenstein deutlich näher gekommen. Das Team […]
In der Fahrzeugkarosserie konnten sich additiv gefertigte Strukturen auf Polymerbasis aufgrund unzureichender mechanischer Eigenschaften bislang nicht durchsetzen. Anhand der Konzeptstudie für ein Dachrahmensegment stellen AUDI und CIKONI nun einen Ansatz vor, der die additive Fertigung mit einer Carbonfaserverstärkung kombiniert. In der Fachzeitschrift Lightweight Design wurde […]
Manchmal ist das anspruchsvollere Design doch das einfachere. Denn wer die komplexen Entwicklungs- und Fertigungsabläufe von äußerlich zunächst trivial erscheinenden Automobilbauteilen kennt, weiß dass sich hinter der kleinsten Schraube eine ganze Welt dreht. Der Gedanke einer integralen Bauteilentwicklung und ‑fertigung zur Vereinfachung von Lieferketten, der […]
CIKONI hat ein Verfahren zur Verstärkung additiv gefertigter Strukturen mittels lastpfadgerechten räumlichen Endlosfasern (AdditiveCARBON) entwickelt. Eine durchgängige digitale Auslegungskette und eine automatisierte Prozessführung ermöglicht zudem die kosteneffiziente Herstellung von Null und Kleinstserien mit leichtbaugerechten mechanischen Eigenschaften. Das Fachmagazin Lightweight Design hat hierzu einen Artikel veröffentlicht, […]
Unser Ansatz: Ganzheitliche Beratung und Composite-Engineering Aufgrund unserer Erfahrungen in der Prozessentwicklung von Preformingmaschinen und der begleitenden Simulation von Fertigungsprozessen, können wir Sie sowohl bei der Charakterisierung Ihrer Materialien, der Generierung von Materialkarten, aber auch bei der Entwicklung der Charakterisierungsmethoden für eine interne Nutzung unterstützen. […]
Zu unserer hybriden Fertigungstechnologie AdditiveCARBON, die die lokale und zielgerichtete Verstärkung von additiv gefertigten Strukturen erlaubt, ist ein neuer Artikel auf der Composites World Homepage erschienen, den Sie hier lesen können. Die Key-Benefits sind: Volle Automatisierbarkeit der Fertigung Kostenreduktion durch weitestgehenden Verzicht auf Metall 3D-Druck […]
Leichtigkeit made in Stuttgart: Technologie-Startup vereint Bionik und Hightech-Materialien für die moderne Logistik. Der unter anderem auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016 vorgestellte Vision Van der Mercedes-Benz Vans verbindet wegweisendes Design mit innovativen technischen Lösungen und denkt den Prozess der Paketzustellung neu. Das Herzstück des Fahrzeugs […]
Es muss nicht immer Stahl sein Fahrräder, Autos, Flugzeuge – alles soll leichter werden. Dann verbraucht es weniger Energie und schont das Klima. Dem Leichtbau haben sich auch die Ingenieure von Cikoni verschrieben. 13.06.2017, von Oliver Schmale Hier können Sie den Beitrag über CIKONI […]