Leichtbau im Rennsport: CFK und additive Fertigung für das Non-plus Ultra

Motorsport

Der leichte und hochsteife Hightechverbundwerkstoff CFK ist der Schlüssel für Rennteams in allen Klassen, um die Leistungsgrenze ihrer Fahrzeuge auszureizen. Das Gewicht als trägheitsbestimmende Größe hat direkten Einfluss auf das Fahrverhalten und die Fahrleistung der Fahrzeuge, wodurch ein konsequenter Leichtbau für den professionellen Rennsport unabdingbar ist. Durch strenge Reglements, die Weiterentwicklungen bis auf kleine Änderungen regulieren, rückt die Gewichtseinsparung und Masseumverteilung immer stärker in den Fokus der Entwicklung. Dabei treibt CIKONI als Entwicklungspartner den Leichtbau immer wieder in neue Dimensionen, beispielsweise durch die Kombination von additiver Fertigung und Faserverbundwerkstoffen (z.B. GFK, CFK) für eine maximale Gewichtseinsparung und Funktionsintegration.

Kurze Entwicklungszyklen führen dazu, dass Bauteile auf Anhieb funktionieren müssen. Um zuverlässige Bauteile zu erhalten ist es daher wichtig, dass eine fasergerechte FEM-Berechnung (z.B. Festigkeit, Steifigkeit, Crash) sowie die Konstruktion und Produktentwicklung Hand in Hand gehen, um Iterationsschleifen zu minimieren und die Sicherheit auf der Rennstrecke zu gewährleisten. CIKONI ist Ihr verlässlicher und innovativer Partner für Produkt- und Verfahrensentwicklung im Leichtbau. Dabei gehört es zum Tagesgeschäft, komplexe Bauteile und Aufgaben mit hohen Anforderungen und definierten Funktionseigenschafen für unsere Kunden zu entwickeln.

Mechanische Eigenschaften

  • Geringe Dichte
  • Hohe spezifische Festigkeit und Steifigkeit
  • Geringe Wärmeausdehnung
  • Schwingungsdämpfend
  • Hohe Energieabsorption
  • Gute Ermüdungseigenschaften

Technische Eigenschaften

  • Chemische Beständigkeit
  • Korrosionsbeständigkeit
  • Abschirmung elektromagnetischer Felder
  • Röntgentransparenz
  • Biokompatibilität

Design

  • Hohe Gestaltungsfreiheit
  • Hochwertige Oberflächen
  • Angenehme Haptik

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