Mit Faserverbundwerkstoffen wird im modernen Flugzeugbau intensiver Leichtbau betrieben. Dabei spielt die Gewichtsreduktion eine zentrale Rolle in der Luftfahrt um Reichweiten, Flottenverbräuche, Emissionen und letztendlich Kosten für Fluggesellschaften zu senken. Auch unbemannte Luftfahrzeuge, die sich derzeit über ein steigendes Interesse erfreuen, profitieren durch den Einsatz von leichtem und hochsteifem CFK, um zum Beispiel im Hinblick auf den Einsatz im Lieferverkehr ihre Nutzlast und Reichweite zu erhöhen. Zukunftsweisend sind auch die Möglichkeiten der Funktionsintegration durch einstellbare technische Eigenschaften, wie direkt beheizbare Flügel durch erwärmbare Kohlefasern, Health Monitoring oder völlig neue Gestaltungsmöglichkeiten, die einen höheren Kabinendruck, mehr Zuladungund größere Fenster erlauben und somit einen noch nie dagewesenen Passagierkomfort ermöglichen.
CIKONI als Spezialist für Faserverbundtechnologie betreibt neben der ganzheitlichen Prozessentwicklung auch virtuelle Produktentwicklung. Durch Simulation und fasergerechte FEM-Berechnungen können so schon früh unter anderem Anforderungen an die Sicherheitsfaktoren der Konstruktion berücksichtigt werden. Für maximalen Leichtbau und Funktionsintegration wurde CIKONI als Entwicklungsdienstleister schon mehrfach mit Innovationspreisen für Konzepte wie der Kombinationen von additiver Fertigung und Faserverbundwerkstoffen ausgezeichnet.
Mechanische Eigenschaften
- Geringe Dichte
- Hohe spezifische Festigkeit und Steifigkeit
- Geringe Wärmeausdehnung
- Schwingungsdämpfend
- Hohe Energieabsorption
- Gute Ermüdungseigenschaften
Technische Eigenschaften
- Möglichkeiten zur Funktionsintegration
- Großflächige Strukturen möglich
- Chemische Beständigkeit
- Korrosionsbeständigkeit
- Abschirmung elektromagnetischer Felder
- Röntgentransparenz
Design
- Hohe Gestaltungsfreiheit
- Hochwertige Oberflächen
- Angenehme Haptik
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