CFK-Drucktank Type 4

Entwicklung von Wasserstoff-Drucktanks mit Multiskalen-Simulation

Wasserstoff als Energieträger für die nachhaltige Mobilität Kaum eine Technologie bringt Ingenieure und Umweltschützer schneller zusammen als der Wasserstoffantrieb. Immerhin erscheint die Vision einer emissionsfreien Energiegewinnung und -nutzung bei keinem anderen Energieträger so naheliegend: Theoretisch lässt sich Wasserstoff durch Elektrolyse und erneuerbare Energien emissions- und […]

Faserverstärkter Dachrahmen in additiv gefertigter Bauweise für Audi

In der Fahrzeugkarosserie konnten sich additiv gefertigte Strukturen auf Polymerbasis aufgrund unzureichender mechanischer Eigenschaften bislang nicht durchsetzen. Anhand der Konzeptstudie für ein Dachrahmensegment stellen AUDI und CIKONI nun einen Ansatz vor, der die additive Fertigung mit einer Carbonfaserverstärkung kombiniert. In der Fachzeitschrift Lightweight Design wurde […]

Digitale Entwicklung und automatisierte CFK-Verstärkung additiv gefertigter Teile [Lightweight Design Artikel]

CIKONI hat ein Verfahren zur Verstärkung additiv gefertigter Strukturen mittels lastpfadgerechten räumlichen Endlosfasern (AdditiveCARBON) entwickelt. Eine durchgängige digitale Auslegungskette und eine automatisierte Prozessführung ermöglicht zudem die kosteneffiziente Herstellung von Null und Kleinstserien mit leichtbaugerechten mechanischen Eigenschaften. Das Fachmagazin Lightweight Design hat hierzu einen Artikel veröffentlicht, […]